逃逸致人死亡是如何构成的

结论：
交通肇事后逃逸致人死亡需满足肇事行为构成犯罪、主观有逃避法律追究故意、死亡与逃逸有因果关系等条件，量刑处七年以上有期徒刑，当场死亡后逃逸不属于逃逸致人死亡。
法律解析：
交通肇事逃逸致人死亡在法律上有明确界定。首先，交通肇事行为本身必须已构成犯罪，这是前提。其次，主观方面行为人要有逃避法律追究的故意，若只是因害怕被殴打离开现场且及时报警，通常不认定为逃逸。最后，客观上被害人死亡要与逃逸行为存在因果关系，即本可救助却因逃逸未得到救治而死亡，若当场死亡，即使逃逸也不符合此情形。法律对逃逸致人死亡量刑较重，处七年以上有期徒刑，以此来警示和惩罚此类严重违法行为。如果对交通肇事逃逸相关法律问题存在疑惑，可向专业法律人士咨询，以便更准确地了解自身权益和义务。
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逃逸致人死亡性质恶劣，是指交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助死亡。其构成有严格条件，交通肇事行为要构成犯罪，主观上有逃避法律追究故意，客观上被害人死亡与逃逸行为有因果关系，当场死亡即便逃逸也不算逃逸致人死亡。

对于逃逸致人死亡这种严重情形，需采取相应措施。首先，要加强交通安全宣传教育，提升驾驶者法律意识和责任感，减少交通肇事发生。其次，执法部门应加大对肇事逃逸行为的打击力度，提升侦破率，让逃逸者受到应有的法律制裁。最后，建立健全交通事故应急救援体系，确保事故发生后伤者能及时得到救助，降低死亡风险。
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法律分析：
（1）逃逸致人死亡有严格的构成条件。首先，交通肇事行为本身要构成犯罪，这是基础前提，意味着肇事行为达到了一定危害程度。
（2）主观方面，行为人需有逃避法律追究的故意。像因害怕被殴打离开现场且及时报警的情况，因缺乏逃避法律责任的故意，通常不被认定为逃逸。
（3）客观上，被害人死亡与逃逸行为必须存在因果关系。若被害人本可通过及时救助避免死亡，却因行为人逃逸而未得到救治死亡，才符合这一情形；若被害人当场死亡，即使行为人逃逸，也不属于逃逸致人死亡。逃逸致人死亡量刑较重，会被处七年以上有期徒刑。

提醒：发生交通事故后应积极救助伤者并配合处理，逃避不能解决问题，反而可能面临更严重法律后果。不同案情有不同情况，建议咨询进一步分析。
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（一）若涉及交通肇事，应立即停车救助伤者并报警，不能为逃避法律追究而逃跑，避免因逃逸导致伤者无法及时救治死亡，从而面临更重刑罚。
（二）若在事故现场可能面临被殴打等危险，可先离开现场，但要及时报警，保留相关证据证明并非为逃避法律追究，这样一般不会被认定为逃逸。
（三）了解逃逸致人死亡的构成要件，增强法律意识，明确逃逸的严重后果，从而在发生事故时做出正确选择。

法律依据：
《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
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1.逃逸致人死亡，是指交通肇事后，为躲法律追责逃跑，让被害人没得到救助死亡。
2.构成条件：交通肇事已构成犯罪；主观有逃避追责故意，因怕被打离开且及时报警不算；客观上被害人死亡和逃逸有因果，当场死亡即便逃逸也不算。
3.量刑：逃逸致人死亡量刑重，处七年以上有期徒刑。